Den globala marknaden för fordonskompositer har ökat avsevärt av tekniska framsteg. Till exempel har hartsöverföringsmålning (RTM) och automatiserad fiberplacering (AFP) gjort dem mer kostnadseffektiva och lämpliga för massproduktion. Dessutom har ökningen av elfordon (EV) skapat nya möjligheter för kompositer.
En av de största begränsningarna som påverkar marknaden för fordonskompositer är emellertid de högre kostnaderna för kompositer jämfört med traditionella metaller såsom stål och aluminium; Tillverkningsprocesser för att producera kompositer, inklusive gjutning, härdning och efterbehandling, tenderar att vara mer komplexa och kostsamma; Och kostnaden för sammansatta råvaror, såsom kolfibrer och hartser, är fortfarande relativt höga. Som ett resultat står Automotive OEM: er möter utmaningar eftersom det är svårt att motivera de högre investeringar på förhand som krävs för att producera sammansatta bildelar.
KolfiberFält
Kolfiberkompositer står för mer än två tredjedelar av de globala marknadsintäkterna för fordonskompositer, efter fibertyp. Lättvikten av kolfibrer förbättrar fordonens bränsleeffektivitet och totala prestanda, särskilt när det gäller acceleration, hantering och bromsning. Dessutom driver strängare utsläppsstandarder och bränsleeffektivitet bilar för att utveckla kolfiberlättviktstekniker för att minska vikten och uppfylla lagstiftningskraven.
Termoset hartsegment
Efter hartsyp står Thermoset hartsbaserade kompositer för mer än hälften av de globala marknadsintäkterna för fordonskompositer. Termosethartser erbjuder egenskaper med hög styrka, styvhet och dimensionella stabilitet, som är viktiga för fordonsapplikationer. Dessa hartser är hållbara, värmebeständiga, kemiskt resistenta och trötthetsresistenta och är lämpliga för olika komponenter i fordon. Dessutom kan termosetkompositer formas till komplexa former, vilket möjliggör nya mönster och integration av flera funktioner i en enda komponent. Denna flexibilitet gör det möjligt för biltillverkare att optimera utformningen av bilkomponenter för att förbättra prestanda, estetik och funktionalitet.
Yttre komponentsegment
Efter applicering, kompositbil-Exteriör trim bidrar med nästan hälften av de globala marknadsintäkterna för fordonskompositer. Den lätta vikten av kompositer gör dem särskilt attraktiva för yttre delar. Dessutom kan kompositer formas till mer komplexa former, vilket ger bilar med unika yttre designmöjligheter som inte bara förbättrar fordonsestetiken, utan också förbättrar aerodynamiska prestanda.
Posttid: JUL-04-2024
