Det tyska fordonsteknikföretaget Holman samarbetar med partners för att utveckla ett integrerat lättviktstak för spårfordon.
Projektet fokuserar på utvecklingen av ett konkurrenskraftigt spårvagnstak, tillverkat av lastoptimerade fiberkompositmaterial. Jämfört med den traditionella takkonstruktionen är vikten kraftigt reducerad (minus 40 %) och monteringen är arbetsbelastningen minskad.
Dessutom är det nödvändigt att utveckla ekonomiska tillverknings- och monteringsprocesser som kan användas för produktion. Projektpartnerna är RCS Railway Components and Systems, Huntscher och Fraunhofer Plastics Center.
”Höjdreduceringen av taket uppnås genom kontinuerlig användning av lättviktstyg och strukturell design samt lastoptimerade konstruktionsmetoder av glasfiberförstärkt plast, samt integration av ytterligare komponenter och laster för att introducera funktionell lättvikt”, sa den berörda personen.
Särskilt moderna låggolvsspårvagnar har mycket höga krav på takkonstruktionen. Detta beror på att taket inte bara är viktigt för att stärka hela fordonsstrukturens styvhet, utan också måste hantera de höga statiska och dynamiska belastningarna som orsakas av olika fordonsenheter, såsom energilagring, strömtransformator, bromsmotstånd och strömavtagare, luftkonditioneringsenheter och telekommunikationsutrustning.
Lätta tak måste klara höga statiska och dynamiska belastningar orsakade av olika fordonsenheter
Dessa höga mekaniska belastningar gör takkonstruktionen tung och gör att spårvagnens tyngdpunkt höjs, vilket resulterar i ogynnsamma körbeteenden och högt tryck på hela fordonet. Därför är det nödvändigt att undvika en ökning av fordonets tyngdpunkt. På så sätt är det mycket viktigt att bibehålla strukturell stabilitet och en jämn lättvikt.
För att visa upp resultaten av design- och tekniska projekt kommer RCS att producera de första prototyperna av lättviktstakkonstruktioner i FRP i början av nästa år, och sedan genomföra tester under realistiska förhållanden på Fraunhofer Plastics Center. Samtidigt producerades ett demonstrationstak med närstående partners och prototypen integrerades i moderna låggolvsfordon.
Publiceringstid: 17 december 2021
