Det tyska Holman Vehicle Engineering Company arbetar med partners för att utveckla ett integrerat lätt tak för järnvägsfordon.
Projektet fokuserar på utvecklingen av ett konkurrenskraftigt spårvagnstak, som är tillverkat av lastoptimerade fiberkompositmaterial. Jämfört med den traditionella takstrukturen reduceras vikten kraftigt (minus 40%) och montering är minskad arbetsbelastning.
Dessutom är det nödvändigt att utveckla ekonomiska tillverknings- och monteringsprocesser som kan användas för produktion. Projektpartnerna är RCS Railway Components and Systems, Huntscher och Fraunhofer Plastics Center.
"Takets höjdreduktion uppnås genom kontinuerlig användning av lätta tyger och strukturell design och lastoptimerade glasfiberförstärkta plastkonstruktionsmetoder och integration av ytterligare komponenter och belastningar för att införa funktionell lättvikt." Den relevanta personen sa.
Speciellt moderna lågvåningsspårvagnar har mycket höga krav på takstrukturen. Detta beror på att taket inte bara är nödvändigt för att stärka styvheten i hela fordonsstrukturen, utan också måste rymma de höga statiska och dynamiska belastningarna orsakade av olika fordonsenheter, såsom energilagring, nuvarande transformator, bromsmotstånd och pantograf, luftkonditioneringsenheter och telekommunikationsutrustning.
Lätta tak måste rymma höga statiska och dynamiska belastningar orsakade av olika fordonsenheter
Dessa höga mekaniska belastningar gör takstrukturen tung och får tyngdpunkten för järnvägsfordonet att stiga, vilket resulterar i ogynnsamt körbeteende och högt tryck på hela fordonet. Därför är det nödvändigt att undvika en ökning av fordonets tyngdpunkt. På detta sätt är det mycket viktigt att upprätthålla strukturell stabilitet och konsistens i lättvikt.
För att visa upp resultaten från design och tekniska projekt kommer RCS att producera de första prototyperna av FRP -lätta takstrukturer i början av nästa år och sedan genomföra tester under realistiska förhållanden vid Fraunhofer Plastics Center. Samtidigt producerades ett demonstrationstak med relaterade partners och prototypen integrerades i moderna fordon på låg våning.
Posttid: dec-17-2021
