Hur kan fiberkompositer ersätta stål i utvecklingen av chassikomponenter? Detta är problemet som Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) -projektet syftar till att lösa.
Gestamp, Fraunhofer Institute for Chemical Technology och andra konsortiumpartners vill utveckla chassikomponenter gjorda av fiberkompositmaterial i projektet "Eco-Dynamic SMC". Syftet är att skapa en stängd utvecklingscykel för massproducerad fordonsupphängning. Under utvecklingsprocessen kommer det traditionellt använda stålet att ersättas av fiberkompositer gjorda av återvinningsbara material för att implementera "CF-SMC-tekniken" (kolfiberarkliknande formningsförening).
För att bestämma fiberinnehållet och vikten av materialhögen före överföring till formen skapas först en digital tvilling från råmaterialproduktion. Produktutvecklingssimuleringar är baserade på materialegenskaper för att bestämma materialegenskaper och fiberorientering för tillverkningsprocessen. Prototypen testas sedan som en komponent på ett testfordon för att utvärdera mekaniskt och akustiskt beteende. Eco-Power SMC-projektet, som började i oktober 2021, fokuserar på en omfattande, pågående utvecklingsprocess för att utveckla fiberkompositkomponenter som uppfyller OEM-godkännandeprocessen. Förutom bilchasskomponenter kommer en motorisk glidflygplan att utvecklas också.
Post Time: APR-02-2022
