Hur kan fiberkompositer ersätta stål i utvecklingen av chassikomponenter? Det är detta problem som projektet Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) syftar till att lösa.
Gestamp, Fraunhofer-institutet för kemisk teknologi och andra konsortiumpartners vill utveckla chassikomponenter tillverkade av fiberkompositmaterial i projektet ”Eco-Dynamic SMC”. Syftet är att skapa en sluten utvecklingscykel för massproducerade hjulupphängningsarmar i bilar. Under utvecklingsprocessen kommer det traditionellt använda stålet att ersättas med fiberkompositer tillverkade av återvinningsbara material för att implementera ”CF-SMC-tekniken” (kolfiberarkliknande gjutmassa).
För att bestämma fiberinnehållet och vikten i materialhögen innan den överförs till formen skapas först en digital tvilling från råmaterialproduktionen. Produktutvecklingssimuleringar baseras på materialegenskaper för att bestämma materialegenskaper och fiberorientering för tillverkningsprocessen. Prototypen kommer sedan att testas som en komponent på ett testfordon för att utvärdera mekaniskt och akustiskt beteende. Eco-Power SMC-projektet, som startade i oktober 2021, fokuserar på en omfattande, pågående utvecklingsprocess för att utveckla fiberkompositkomponenter som uppfyller OEM-godkännandeprocessen. Förutom bilchassikomponenter kommer även en komponent för glidflygplansupphängning att utvecklas.
Publiceringstid: 2 april 2022
