Den 25 december, lokal tid, gjorde ett MC-21-300 passagerarflygplan med rysktillverkade polymerkompositvingar sin första flygning.
Denna flygning markerade en stor utveckling för Rysslands United Aircraft Corporation, som är en del av Rostec Holdings.
Testflyget lyfte från flygplatsen i Irkutsk Aviation Plant från United Aircraft Corporation Irkut.Flygningen gick smidigt.
Rysslands industri- och handelsminister Denis Manturov sa till reportrar:
– Hittills har kompositvingar tillverkats för två flygplan och en tredje uppsättning håller på att tillverkas.Vi planerar att få ett typcertifikat för kompositvingar gjorda av ryska material under andra halvan av 2022."
Vingkonsolen och den centrala delen av MC-21-300-flygplanet är tillverkade av AeroComposite-Ulyanovsk.Vid tillverkningen av vingen användes vakuuminfusionsteknik, som patenterades i Ryssland.
Chefen för Rostec Sergey Chemezov sa:
"Andelen kompositmaterial i MS-21-designen är cirka 40%, vilket är ett rekordantal för medeldistansflygplan.Användningen av hållbara och lätta kompositmaterial möjliggör tillverkning av vingar med unika aerodynamiska egenskaper som inte kan uppnås med metallvingar.bli möjligt.
Förbättrad aerodynamik gör det möjligt att utöka bredden på MC-21-kroppen och kabinen, vilket ger nya fördelar när det gäller passagerarkomfort.Detta är världens första medeldistansflygplan som tillämpar en sådan lösning."
För närvarande närmar sig certifieringen av MC-21-300-flygplanet sitt slut, och det är planerat att börja levereras till flygbolagen 2022. Samtidigt är MS-21-310-flygplanet utrustat med den nya ryska PD-14-motorn genomgår flygtest.
UAC General Manager Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) sa:
”Förutom de tre flygplanen i monteringsverkstaden finns tre MC-21-300 i olika produktionsled.De kommer alla att vara utrustade med vingar gjorda av ryska kompositmaterial.Inom ramen för MS-21-programmet, rysk flygplanstillverkning Ett stort steg har tagits i utvecklingen av samarbetet mellan fabriker.
Inom UAC:s industriella struktur har ett innovationscenter etablerats för att specialisera sig på tillverkning av enskilda komponenter.Därför producerar Aviastar MS-21 flygkroppspaneler och stjärtvingar, Voronezh VASO tillverkar motorpyloner och landningsställsskydd, AeroComposite-Ulyanovsk producerar vinglådor och KAPO-Composite tillverkar interna vingmekaniska komponenter.Dessa centra deltar i projekt för den framtida utvecklingen av den ryska flygindustrin."
Posttid: 2021-12-27