Den 25 december gjorde lokal tid, ett MC-21-300 passagerarflygplan med ryskgjorda polymerkompositvingar sin första flygning.
Denna flygning markerade en stor utveckling för Rysslands United Aircraft Corporation, som är en del av Rostec Holdings.
Testflygningen tog fart från flygplatsen i Irkutsk Aviation -anläggningen i United Aircraft Corporation Irkut. Flygningen gick smidigt.
Den ryska industriministeren och handeln Denis Manturov berättade för reportrar:
"Hittills har sammansatta vingar tillverkats för två flygplan och en tredje uppsättning tillverkas. Vi planerar att få ett typcertifikat för sammansatta vingar av ryska material under andra halvåret 2022."
Vingkonsolen och den centrala delen av MC-21-300-flygplanet tillverkas av Aerocomposite-Olyanovsk. Vid produktionen av vingen användes vakuuminfusionsteknologi, som patenterades i Ryssland.
Chefen för Rostec Sergey Chemezov sa:
”Andelen kompositmaterial i MS-21-designen är cirka 40%, vilket är ett rekordantal för medelstora flygplan. Användningen av hållbara och lätta kompositmaterial gör att tillverkning av vingar med unika aerodynamiska egenskaper som inte kan uppnås med metallvingar. Bli möjlig.
Förbättrad aerodynamik gör det möjligt att utöka bredden på MC-21-flygkroppen och kabinen, vilket ger nya fördelar när det gäller passagerarkomfort. Detta är världens första medelstora flygplan som tillämpar en sådan lösning. ”
För närvarande närmar sig certifieringen av MC-21-300-flygplanet slutförande, och det är planerat att påbörja leveransen till flygbolagen 2022. Samtidigt genomgår MS-21-310-flygplanet med den nya ryska PD-14-motorn.
UAC: s chef för Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) sa:
”Förutom de tre flygplanen i församlingsbutiken finns det tre MC-21-300 i olika produktionsstadier. De kommer alla att vara utrustade med vingar gjorda av ryska sammansatta material. Inom ramen för MS-21-programmet har ryska flygplan som tillverkar ett stort steg tagits i utvecklingen av samarbete mellan fabriker.
Inom UAC: s industriella struktur har ett innovationscenter inrättats för att specialisera sig i produktion av enskilda komponenter. Därför producerar AVIASTAR MS-21 flygpaneler och svansvingar, Voronezh Vaso producerar motorpyloner och landningsutrustningssättningar, aerocomposite-ulyanovsk producerar vinglådor och Kapo-komposit producerar inre vingmekaniska komponenter. Dessa centra deltar i projekt för den framtida utvecklingen av den ryska luftfartsindustrin. ”
Posttid: dec-27-2021
