Nyheter

Med utvecklingen av tillverkningsteknik för kompositmaterial, tillsammans med den fördjupade förståelsen och förståelsen av kompositmaterial i järnvägstransitindustrin, såväl som de tekniska framstegen inom tillverkningsindustrin för järnvägstransitfordon, har tillämpningsområdet för kompositmaterial i järnvägstransitfordon gradvis utvidgas.Typerna, kvaliteterna och tekniska nivåerna på de använda kompositmaterialen förbättras också ständigt.

Tillämpning av FRP i järnvägstransitfordon

1. Tidig tillämpning av FRP i järnvägsfordon

Användningen av FRP i järnvägstransitfordon började på 1980-talet, och det användes först i inhemskt producerade 140 km/h låghastighetståg för elektriska tåg.Tillämpningsområdet omfattar huvudsakligen:

● innerväggspanel;

● inre toppplatta;

● Monterad glasfiberarmerad plasttoalett;

Det huvudsakliga applikationsmålet vid den tiden var Katsukiyogi.Den typ av FRP som används är FRP av omättad polyesterharts.

2. Batchapplicering av FRP på järnvägsfordon

Partitillämpningen av FRP på järnvägsfordon och dess gradvisa mognad inträffade på 1990-talet.Det används huvudsakligen för tillverkning av järnvägspersonbilar och stadsfordon:

Den inre väggpanelen i gästrummet;

●Inre toppplatta;

Monterad glasfiberarmerad plasttoalett;

Inbyggt badrum i glasfiberförstärkt plast;

Inbyggt tvättrum i glasfiberförstärkt plast;

FRP luftkonditionering kanal, avfall avgasrör;

● Sits eller sitsram.

Vid denna tidpunkt har det huvudsakliga applikationsmålet flyttats från att ersätta trä till att förbättra kvaliteten på fordon;de typer av FRP som används är fortfarande huvudsakligen omättad polyesterharts FRP.

3. Under senare år har tillämpningen av FRP i järnvägsfordon

Sedan början av detta århundrade har FRP använts i större utsträckning i järnvägsfordon.Förutom att den används vid tillverkningen av de ovan nämnda olika produkterna, används den också i stor utsträckning vid tillverkning av:

●Takskydd;

En ny luftkanal på taket;

●Olika komponenter med komplexa former i bilen, inklusive tredimensionella böjda innerväggspaneler och sidotakspaneler;täckpaneler av olika speciella former;glasfiberförstärkta väggpaneler av bikakestruktur av plast;dekorativa delar.

Huvudmålet med FRP-applikation i detta skede är att tillverka delar med speciella funktionskrav eller komplexa modelleringskrav.Dessutom har brandbeständigheten hos FRP som applicerats i detta skede också förbättrats.Reaktivt och additivt flamskyddande omättat polyesterharts FRP har använts i stor utsträckning, och användningen av fenolharts FRP har gradvis minskat.

4. Tillämpning av FRP i höghastighets-EMU

Tillämpningen av FRP i höghastighetsjärnvägs-EMU har verkligen gått in i ett moget stadium.därför att:

(1) FRP används vid tillverkning av delar med speciella funktioner, komplexa former och strukturer, och utmärkt omfattande prestanda som kan motstå stora belastningar, såsom FRP integrerade strömlinjeformade fronter, front-end öppnings- och stängningsmekanismmoduler, tak aerodynamiska skärmar, etc. .

(2) Gjuten glasfiberarmerad plast (SMC) har använts i stor utsträckning

Användningen av gjuten glasfiberarmerad plast för att tillverka höghastighets EMU-passagerarväggpaneler i omgångar har följande fördelar:

Delarnas dimensionella noggrannhet är hög;

●Tillverkningskvalitet och produktkvalitet,

●Uppnådd lätt;

●Lämplig för teknisk massproduktion.

(3) Förbättra nivån av FRP som används i andra delar

●Den kan göras till delar med olika texturer efter behov;

Utseendekvaliteten är bättre, och delarnas form- och dimensionsnoggrannhet är högre;

●Ytfärg och mönster kan justeras samtidigt.

För närvarande inkluderar tillämpningen av FRP förverkligandet av speciella funktioner och former och mål på högre nivå som att bära en viss belastning och lätt vikt.