Lätta och höghållfasta kolfibrer och tekniska plaster med hög bearbetningsfrihet är de viktigaste materialen för nästa generations bilar som ska ersätta metaller. I ett samhälle centrerat kring xEV-fordon är kraven på koldioxidminskning strängare än tidigare. För att hantera frågan om att balansera viktminskning, bränsleförbrukning och miljöskydd utnyttjar Toray, som expert på kolfiber och tekniska plaster, den tekniska erfarenhet som samlats under många år för att tillhandahålla de mest lämpliga lättviktslösningarna för fordonsindustrin.
Kolfiberns specifika vikt är ungefär 1/4 av järnets, och den specifika styrkan är mer än 10 gånger så stor som järnets.
Som ett resultat kan en betydande viktminskning av fordonskarossen uppnås.
Nu utvecklas även bearbetningstekniken för kolfiberkompositmaterial ständigt beroende på olika användningsområden.
Som en av de termohärdande CFRP-gjutningsteknikerna använder "RTM-gjutningsmetoden" för att realisera gjutningscykelns höghastighetscykel höghastighetshartsinfiltrationsteknik och ultrasnabb härdningshartsteknik genom flerpunktsinjektionsmetoden under gjutning, vilket kan förkorta tiden avsevärt.
Eftersträva hög jämnhet och övergripande flöde, samt ett höghållfast tak.
”Innovativ slätformningsteknik” möjliggör hög ytjämnhet och bidrar till att förenkla målningsprocessen. Genom att kombinera kolfiber och tekniska plaster har olika termoplastiska CFRP-material utvecklats.
Dessa material kan användas i kombination med metallmaterial som järn och aluminium.
Publiceringstid: 12 juli 2022
