Den senaste versionen av ett märke av Mission R All-Electric GT Racing Car använder många delar av naturfiberarmerad plast (NFRP). Förstärkningen i detta material härstammar från linfiber i jordbruksproduktion. Jämfört med produktionen av kolfiber minskar produktionen av denna förnybara fiber CO2 -utsläpp med 85%. Mission R: s yttre delar, såsom den främre spoilern, sidokjolar och diffusor, är gjorda av denna naturliga fiberarmerad plast.
Dessutom använder denna elektriska racerbil också ett nytt koncept för övergångsskydd: Till skillnad från det traditionella stålpassagerarutrymmet som är gjord av svetsning, kan burstrukturen gjord av kolfiberförstärkt plast (CFRP) skydda föraren när bilen rullar över. . Denna kolfiberburstruktur är direkt ansluten till taket och kan ses från utsidan genom den transparenta delen. Det gör det möjligt för förare och passagerare att uppleva det drivande nöjet med det nya rymliga utrymmet.
Hållbar naturfiberförstärkt plast
När det gäller yttre dekoration är Mission R: s dörrar, främre och bakre vingar, sidopaneler och bakre midsektion av NFRP. Detta hållbara material förstärks av linfiber, som är en naturlig fiber som inte påverkar odlingen av matgrödor.
Mission R: s dörrar, främre och bakre vingar, sidopaneler och bakre mellersektion är alla gjorda av NFRP
Denna naturfiber är ungefär lika lätt som kolfiber. Jämfört med kolfiber behöver den bara öka vikten med mindre än 10% för att ge den styvhet som krävs för semistrukturella delar. Dessutom har den också ekologiska fördelar: Jämfört med produktion av kolfiber med hjälp av en liknande process, reduceras CO2 -utsläppen som produceras genom produktionen av denna naturliga fiber med 85%.
Redan 2016 lanserade biltillverkaren ett samarbete för att tillverka biofiberkompositmaterial som är lämpliga för bilapplikationer. I början av 2019 lanserades Cayman GT4 ClubSport-modellen och blev den första massproducerade racerbilen med en biofiberkompositkroppspanel.
Innovativ burstruktur gjord av kolfiberkompositmaterial
Exoskelet är namnet som ges av ingenjörer och designers till Mission R: s iögonfallande kolfiberburstruktur. Denna kolfiberkompositburstruktur ger det bästa skyddet för föraren. Samtidigt är det lätt och unikt. Olika utseende.
Denna skyddande struktur bildar taket på bilen, som kan ses från utsidan. Liksom en halvt trimerad struktur tillhandahåller den en ram som består av 6 transparenta delar av polykarbonat
Denna skyddande struktur bildar taket på bilen, som kan ses från utsidan. Precis som en halvt tidig struktur ger den en ram som består av 6 transparenta delar av polykarbonat, vilket gör att förare och passagerare kan uppleva det nya rymliga utrymmet. Den har också några transparenta ytor, inklusive en avtagbar förare Escape Hatch, som uppfyller FIA: s krav för tävlingsbilar för internationella tävlingar. I denna typ av taklösning med exoskelett kombineras en solid anti-rollover-stång med en rörlig takavsnitt.
Posttid: Oct-29-2021 
