Den senaste versionen av den helelektriska GT-racerbilen Mission R använder många delar tillverkade av naturfiberförstärkt plast (NFRP). Förstärkningen i detta material kommer från linfiber från jordbruksproduktionen. Jämfört med produktionen av kolfiber minskar produktionen av denna förnybara fiber koldioxidutsläppen med 85 %. Mission R:s exteriöra delar, såsom frontspoiler, sidokjolar och diffusor, är tillverkade av denna naturfiberförstärkta plast.
Dessutom använder denna elektriska racerbil ett nytt koncept mot vältskydd: till skillnad från det traditionella passagerarutrymmet i stål som tillverkas genom svetsning, kan burstrukturen av kolfiberförstärkt plast (CFRP) skydda föraren när bilen välter. Denna burstruktur i kolfiber är direkt ansluten till taket och kan ses från utsidan genom den transparenta delen. Det gör det möjligt för förare och passagerare att uppleva körglädjen som det nya rymliga utrymmet ger.
Hållbara naturfiberförstärkta plaster
När det gäller exteriör dekoration är Mission R:s dörrar, fram- och bakskärmar, sidopaneler och bakre mittsektion alla tillverkade av NFRP. Detta hållbara material är förstärkt med linfiber, vilket är en naturlig fiber som inte påverkar odlingen av livsmedelsgrödor.
Mission R:s dörrar, fram- och bakskärmar, sidopaneler och bakre mittsektion är alla tillverkade av NFRP
Denna naturfiber är ungefär lika lätt som kolfiber. Jämfört med kolfiber behöver den bara öka vikten med mindre än 10 % för att ge den styvhet som krävs för halvstrukturella delar. Dessutom har den även ekologiska fördelar: Jämfört med produktion av kolfiber med en liknande process minskar koldioxidutsläppen från produktionen av denna naturfiber med 85 %.
Redan 2016 inledde biltillverkaren ett samarbete för att tillverka biofiberkompositmaterial lämpliga för fordonsapplikationer. I början av 2019 lanserades modellen Cayman GT4 Clubsport, som blev den första massproducerade racerbilen med en karosspanel av biofiberkomposit.
Innovativ burstruktur tillverkad av kolfiberkompositmaterial
Exoskelett är namnet som ingenjörer och designers gett Mission R:s iögonfallande burstruktur i kolfiber. Denna burstruktur i kolfiberkomposit ger föraren bästa möjliga skydd. Samtidigt är den lätt och unik. Annorlunda utseende.
Denna skyddande struktur bildar bilens tak, vilket kan ses från utsidan. Likt en korsvirkesstruktur utgör den en ram som består av 6 transparenta delar gjorda av polykarbonat.
Denna skyddande struktur utgör bilens tak, vilket kan ses från utsidan. Precis som en korsvirkesstruktur utgör den en ram som består av 6 transparenta delar av polykarbonat, vilket gör att förare och passagerare kan uppleva körglädjen i det nya rymliga utrymmet. Den har också några transparenta ytor, inklusive en avtagbar nödlucka för föraren, som uppfyller FIA:s krav för tävlingsbilar för internationella tävlingar. I den här typen av taklösning med exoskelett kombineras en solid anti-rullningsbåge med en rörlig taksektion.
Publiceringstid: 29 oktober 2021 
