För närvarande har innovation tagit en central roll i den övergripande situationen för mitt lands moderniseringsuppbyggnad, och vetenskaplig och teknisk självständighet och självförbättring håller på att bli ett strategiskt stöd för nationell utveckling. Som en viktig tillämpad disciplin har textil egenskaperna av tvärvetenskaplig konvergens och gränsöverskridande integration mellan flera teknologier, och är en viktig bärare av strategisk teknisk innovation.
Innovationen och utvecklingen inom textilindustrin återspeglas i den framväxande effekten av ny teknik, nya material och nya produkter, såväl som i den drivande effekten av ny infrastruktur, ny utrustning och nya format, och spelar en oersättlig roll för att förbättra det nationella innovationssystemet och bygga ett starkt land inom vetenskap och teknik.
Högpresterande fibrer representerade av kolfibrer och aramidfibrer och deras kompositmaterial, som de viktigaste basmaterialen i den nationella högteknologiska industrin, främjar ständigt höghastighetståg och annan järnvägstransport, nya energifordon och laddningspålar, UHV-överföringsledningar och andra framväxande industrier samt nya tekniska framsteg och industriell uppgradering av infrastruktur.
I september 2018, på den internationella järnvägsutställningen för transportteknik i Berlin, Tyskland, lanserade CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. officiellt en ny generation av kolfibertunnelbanan "CETROVO", som inser att förarhytt, kaross och utrustningsutrymme är av bättre material än råmetall. Vikten har minskats med cirka 30 % och boggin är 40 % lättare än det ursprungliga metallmaterialet. Det är en modell för storskalig tillämpning av kolfiberkompositmaterial på järnvägslok hittills.
För närvarande har CETROVO slutfört linjetestet och driftsdemonstrationen och godkänt godkännandet.
Kolfiberboggi
I december 2019 anslöts världens första UHV-stödprojekt "Inre Mongoliet Ximeng-Shandong" med kärnledare av kolfiberkomposit som används i hela linjen – Datang Xilinhot kraftverks 1000 kV-överföringsledning anslöts officiellt till elnätet och togs i drift i Inre Mongoliet. Den totala längden är 14,6 km och den är uppbyggd med en enda krets. Ledningen använder en kärntråd av kolfiberkomposit som utvecklats oberoende av mitt land.
Idrifttagandet av linjen sparar inte bara energi och minskar driftskostnaderna, utan ökar också överföringseffekten med 1,32 miljoner kWh varje år, vilket minskar elbristen i norra Kina.
1000 kV överföringsledning för Datang Xilinhot kraftverk
Dessutom kan högpresterande fibrer och deras kompositmaterial även ses på nya energifordon och laddningsstolpar. Nya energifordon använder elektricitet som drivande kraftkälla, och problem som kortslutning eller högspänningsavbrott måste beaktas. Därför måste, förutom isolationsspänningsbeständighet och korrosionsbeständighet, även flamskydd beaktas vid materialval.
Därför har kolfiberförstärkta kompositmaterial, flamskyddsförstärkta polypropenmaterial med lång glasfiber och PP-förstärkta kompositmaterial (PPLGF35) blivit de primära valen för batterimodulhöljen.
Publiceringstid: 10 augusti 2022
