Nyheter

Den 19 maj tillkännagav Toray of Japan utvecklingen av högpresterande värmeöverföringsteknik, som förbättrar den termiska ledningsförmågan hos kolfiberkompositer till samma nivå som metallmaterial.Tekniken överför effektivt värme som genereras inuti materialet utåt genom en inre bana, vilket hjälper till att bromsa batteriets åldrande i den mobila transportsektorn.

Kolfiber är känt för sin låga vikt och höga hållfasthet och används nu för att tillverka flyg-, bil-, konstruktionsdelar, sportutrustning och elektronisk utrustning.Jämfört med legeringsmaterial har värmeledningsförmågan alltid varit en brist, vilket har blivit en riktning som forskare har försökt förbättra i många år.Speciellt i den blomstrande utvecklingen av nya energifordon som förespråkar sammankoppling, delning, automatisering och elektrifiering, har kolfiberkompositmaterial blivit en oumbärlig kraft för energibesparing och viktminskning av relaterade komponenter, särskilt batteripaketkomponenter.Därför har det blivit ett allt mer brådskande förslag att kompensera för sina brister och effektivt förbättra CFRP:s värmeledningsförmåga.

Tidigare hade forskare försökt leda värme genom att lägga till lager av grafit.Grafitskiktet är dock lätt att spricka, krossa och skada, vilket kommer att minska prestandan hos kolfiberkompositer.

För att lösa detta problem skapade Toray ett tredimensionellt nätverk av porös CFRP med hög hårdhet och kortsluten kolfiber.För att vara specifik används porös CFRP för att stödja och skydda grafitskiktet för att bilda en termisk konduktivitetsstruktur, och sedan CFRP prepreg läggs på dess yta, så att värmeledningsförmågan för konventionell CFRP är svår att uppnå, till och med högre än den för vissa metallmaterial, utan att påverka de mekaniska egenskaperna.

För tjockleken och positionen för grafitskiktet, det vill säga värmeledningsvägen, har Toray insett den fulla designfriheten för att uppnå den fina termiska hanteringen av delar.

Med denna egenutvecklade teknologi behåller Toray fördelarna med CFRP när det gäller låg vikt och hög styrka, samtidigt som den effektivt överför värme från batteripaketet och elektroniska kretsar.Tekniken förväntas användas inom områden som mobil transport, mobil elektronik och bärbara enheter.