Glasmattförstärkt termoplast (GMT) hänvisar till ett nytt, energibesparande och lätt kompositmaterial som använder termoplast som matris och glasfibermatta som förstärkt skelett. Det är för närvarande ett extremt aktivt kompositmaterial i världen. Materialutvecklingen betraktas som ett av århundradets nya material. GMT kan generellt producera halvfabrikat i ark och sedan direkt bearbeta dem till produkter med önskad form. GMT har komplexa designfunktioner, utmärkt slagtålighet och är lätt att montera och bearbeta. Det är berömt för sin styrka och lätthet, vilket gör det till en idealisk strukturkomponent för att ersätta stål och minska massan.
1. Fördelarna med GMT-material
1. Hög specifik hållfasthet: Hållfastheten hos GMT liknar den hos handlagda polyester FRP-produkter. Dess densitet är 1,01–1,19 g/cm, vilket är mindre än värmehärdande FRP (1,8–2,0 g/cm), så den har högre specifik hållfasthet.
2. Lätt och energibesparande: Egenvikten hos bildörren tillverkad av GMT-material kan minskas från 26 kg till 15 kg, och tjockleken på baksidan kan minskas, så att utrymmet i bilen ökas. Energiförbrukningen är endast 60–80 % av stålprodukters och 35 % av aluminiumprodukters. -50 %.
3. Jämfört med värmehärdande SMC (arkgjutmassa) har GMT-materialet fördelarna med kort gjutcykel, god slaghållfasthet, återvinningsbarhet och lång lagringstid.
4. Stötdämpning: GMT:s förmåga att absorbera stötar är 2,5–3 gånger högre än SMC:s. Under stötar kan bucklor eller sprickor uppstå i SMC, stål och aluminium, men GMT är säkert.
5. Hög styvhet: GMT innehåller GF-tyg, som kan bibehålla sin form även vid en stöt på 16 km/h.
2. Tillämpning av GMT-material inom fordonsindustrin
GMT-plåt har hög specifik hållfasthet, kan producera lättviktsdelar och har hög designfrihet, stark kollisionsenergiabsorption och god bearbetningsprestanda. Den har använts i stor utsträckning inom bilindustrin utomlands sedan 1990-talet. I takt med att kraven på bränsleekonomi, återvinningsbarhet och enkel bearbetning fortsätter att öka, kommer marknaden för GMT-material som används inom bilindustrin att fortsätta växa stadigt. För närvarande används GMT-material i stor utsträckning inom bilindustrin, främst för sätesramar, stötfångare, instrumentpaneler, motorhuvar, batterifästen, pedaler, frontdelar, golv, skydd, bakdörrar, biltak, bagagehållare, solskydd, reservdäckshållare och andra komponenter.
Publiceringstid: 2 augusti 2021
