vad är en bakvinge
"Tail spoiler", även känd som "spoiler", är vanligare i sportbilar och sportbilar, vilket effektivt kan minska luftmotståndet som genereras av bilen vid hög hastighet, spara bränsle och ha ett bra utseende och dekorationseffekt.
Den bakre vingens huvudfunktion är att få luften att utöva den fjärde kraften på bilen, det vill säga vidhäftningen till marken.Det kan kompensera en del av lyften, styra bilen att flyta upp, minska påverkan av vindmotståndet, så att bilen kan köra nära vägen och därigenom förbättra bilens hastighet.Körstabilitet.
HRC kolfiber i ett stycke bakvinge
Den befintliga stjärtvingeprocessen antar mestadels plastformsprutning eller vakuuminfusionsgjutning av fiberkompositmaterial, men har följande nackdelar:
Styvheten och styrkan hos den formsprutade bakre vingen är otillräcklig, och livslängden är kort;
Ytutseendet på stjärtfenan av plast och den vakuumformade stjärtfenan är inte estetiskt tilltalande och kan inte uppfylla kraven för avancerade modeller som eftersträvar ett unikt och utsökt utseende;
Den traditionella stjärtfenan kombineras till en övergripande form genom den sekundära bindningsprocessen, men denna tillverkningsmetod har bristerna med låg bearbetningseffektivitet, lätt vridning och deformation av produkten, och bindningsgapet påverkar allvarligt formens utseende;
Dessutom är fordonsexteriördelarna och konstruktionsdelarna som tidigare tillverkats genom vakuuminfusionsprocess eller PCM-prepreg-gjutning i Kina i princip på nivån av proofing, och deras storlek och prestanda är instabila, vilket inte kan uppfylla kraven på batch och stabilitet hos fordonet industri.
HRC-teamet utforskade en serie tillverknings- och testtekniker som materialverifiering, strukturell design, simuleringsanalys, formutveckling, CNC-verktygsutveckling, bindningsverktygsutveckling och testteknik, övervann svårigheter en efter en och utvecklade framgångsrikt en enhet i ett stycke kolfibersvans.Den har komplex form, vackert utseende, höga funktionskrav, starka mekaniska egenskaper och uppfyller kraven på lättvikt, med en totalvikt på mindre än 1,6 kg.
Den befintliga stjärtvingeprocessen antar mestadels plastformsprutning eller vakuuminfusionsgjutning av fiberkompositmaterial, men har följande nackdelar:
Styvheten och styrkan hos den formsprutade bakre vingen är otillräcklig, och livslängden är kort;
Ytutseendet på stjärtfenan av plast och den vakuumformade stjärtfenan är inte estetiskt tilltalande och kan inte uppfylla kraven för avancerade modeller som eftersträvar ett unikt och utsökt utseende;
Den traditionella stjärtfenan kombineras till en övergripande form genom den sekundära bindningsprocessen, men denna tillverkningsmetod har bristerna med låg bearbetningseffektivitet, lätt vridning och deformation av produkten, och bindningsgapet påverkar allvarligt formens utseende;
Dessutom är fordonsexteriördelarna och konstruktionsdelarna som tidigare tillverkats genom vakuuminfusionsprocess eller PCM-prepreg-gjutning i Kina i princip på nivån av proofing, och deras storlek och prestanda är instabila, vilket inte kan uppfylla kraven på batch och stabilitet hos fordonet industri.
HRC-teamet utforskade en serie tillverknings- och testtekniker som materialverifiering, strukturell design, simuleringsanalys, formutveckling, CNC-verktygsutveckling, bindningsverktygsutveckling och testteknik, övervann svårigheter en efter en och utvecklade framgångsrikt en enhet i ett stycke kolfibersvans.Den har komplex form, vackert utseende, höga funktionskrav, starka mekaniska egenskaper och uppfyller kraven på lättvikt, med en totalvikt på mindre än 1,6 kg.
Fördelar med kolfiber bakvinge
Produktintegrerad formningsteknik.Produkter kan produceras stabilt i omgångar, vilket inte bara förbättrar produktionseffektiviteten, utan också sparar utvecklingskostnader och minskar produktkostnaderna.
Formningsprocessen i ett stycke minskar bindningsprocessen och undviker vridning och deformation under limningsprocessen.Dessutom kan den här produktens unika design lyfta fram hela fordonets sportiga känsla.
Det är lätt att installera och underlättar efterföljande demontering och underhåll, vilket möter kundernas behov för att underlätta monteringen av fordonet.Genom att använda kombinationen av mekanisk nitbultsanslutning och plastsnäppkoppling blir monteringsmetoden säkrare och mer tillförlitlig.
Rimlig produktavskiljningslinjedesign, realisera produktavskiljningslinjens kontroll inom 0,2 mm, för att säkerställa den vackra effekten av 3K-struktur på ytan.
Utseendet skyddas av färg med hög ljusstyrka, som klarar det lätta åldringstestet i mer än 2000 timmar och värmeåldringstestet, och samtidigt säkerställer produktens vackra utseende.
Produktens totala vikt är mindre än 1,6 kg.Samtidigt som den uppnår låg vikt, klarar den mer än 30 prestandaverifieringar, såsom 5-200HZ högfrekvent vibrationstest och -30°C lågtemperaturkollisionstest.
Den interna ihåliga strukturen minskar kraftigt produktens vikt, vilket effektivt minskar vindmotståndet och bränsleförbrukningen.Tester visar att monteringen av denna produkt kan öka nedkraften vid maximal hastighet från 11 kg till 40 kg under förutsättning att vindmotståndskoefficienten i princip är oförändrad, vilket avsevärt förbättrar hanteringsstabiliteten.
Applicering av kolfiber bakvinge
Produkten har ett antal oberoende immateriella rättigheter och har massproducerats.Marknadens feedback och kundnöjdheten för denna produkt är utmärkt, vilket i hög grad främjar utvecklingen och tillämpningen av kolfiberdelar i bilindustrin.
Posttid: Mar-11-2022