Forskare från University of Bath i Storbritannien har upptäckt att upphävande av Airgel i honungskakstrukturen hos en flygmotor kan uppnå en betydande brusreduceringseffekt. Den merlingsliknande strukturen i detta airgel-material är mycket lätt, vilket innebär att detta material kan användas som en isolator i motorrummet i ett flygplan med nästan ingen effekt på den totala vikten.
För närvarande har University of Bath i Storbritannien utvecklat ett extremt lätt grafenmaterial, grafenoxid-polyvinylalkohol-luftgel, som bara väger 2,1 kilo per kubikmeter, vilket är det lättaste ljudisoleringsmaterialet som någonsin har tillverkats.
Forskare vid universitetet tror att detta material kan minska flygmotorbruset och förbättra passagerarkomforten. Det kan användas som ett isolerande material inuti flygmotorer för att minska buller med så mycket som 16 decibels, vilket gör att jetmotorer släpper ut 105 Decibel Roar föll närmare ljudet från en hårtork. För närvarande testar och optimerar forskargruppen ytterligare detta material för att ge bättre värmeavledning, vilket är bra för bränsleeffektivitet och säkerhet.
Forskarna som ledde studien uppgav också att de framgångsrikt har utvecklat ett sådant lågdensitetsmaterial genom att använda en flytande kombination av grafenoxid och polymer. Detta framväxande material är ett fast material, men innehåller mycket luft, så det finns ingen vikt eller effektivitetsbegränsningar när det gäller komfort och buller. Forskningsteamets första fokus är att samarbeta med flyg- och rymdpartners för att testa effekten av detta material som ett sund isoleringsmaterial för flygmotorer. Ursprungligen kommer det att tillämpas i flyg- och rymdfältet, men det kan också användas inom många andra områden som bilar och marin transport och konstruktion. Det kan också användas för att skapa paneler för helikoptrar eller bilmotorer. Forskningsteamet räknar med att denna Airgel kommer att gå in i användningsfasen inom 18 månader.
Posttid: juni-25-2021
