Blanc Robot är en självkörande robotbas utvecklad av ett australiskt teknikföretag. Den använder både ett solcellstak och ett litiumjonbatterisystem.
Denna elektriska självkörande robotbas kan utrustas med en anpassad förarplats, vilket gör det möjligt för företag, stadsplanerare och vagnparksförvaltare att säkert transportera människor, varor och utföra uppgifter i låga hastigheter i en stadsmiljö, och till låg kostnad.
Inom området elfordon är viktminskning en oundviklig utvecklingstrend på grund av batteriets begränsade livslängd. Samtidigt är kostnadsreduktion också en nödvändig faktor vid massproduktion.
Därför samarbetade AEV Robotics med andra företag för att utveckla ett producerbart, enhetligt strukturellt skal för Blanc Robot genom att använda lättviktsteknik och expertis inom komposittillverkning. Skalet är en nyckelkomponent som avsevärt kan minska vikten och tillverkningskomplexiteten hos den tillämpade elbilen i ett obemannat elfordon.
Blanc-robotens skal, eller topplock, är den största enskilda komponenten på fordonet, med en total yta på cirka 4 kvadratmeter. Den är tillverkad av en lätt, höghållfast och högstyv glasfiberstrukturgjutmassa (GF-SMC), med hjälp av gjutningsteknik.
GF-SMC är en förkortning för glasfibergjutmassa, som görs till ett arkformat gjutmaterial genom att impregnera glasfiber med värmehärdande harts. Jämfört med aluminiumdelar minskar CSP:s egenutvecklade GF-SMC höljets vikt med cirka 20 % och förenklar tillverkningsprocessen avsevärt.
CSP-gjutningstekniken kan integrerat gjuta tunna, komplexformade plattor, vilket är svårt att uppnå när man använder metallmaterial. Dessutom är gjutningstiden bara cirka 3 minuter.
GF-SMC-skalet gör det möjligt för Blanc-roboten att uppnå den strukturella prestanda som krävs för att skydda den viktigaste interna utrustningen från skador. Förutom brandmotstånd har skalet även dimensionsstabilitet och korrosionsbeständighet.
De två företagen kommer att fortsätta arbeta tillsammans för att ytterligare använda lättviktsmaterialteknik för att tillverka en rad andra komponenter, inklusive strukturella element, glas och karosspaneler för produktion av elbilar under andra halvåret 2022.
Publiceringstid: 14 juli 2021
