Blanc Robot är en självkörande robotbas utvecklad av ett australiskt teknikföretag. Den använder både ett solcellfotovoltaiskt tak och ett litiumjonbatterisystem.
Denna elektriska självkörande robotbas kan utrustas med en anpassad cockpit, vilket gör det möjligt för företag, stadsplanerare och flottörschefer att säkert transportera människor, varor och utföra uppgifter med låga hastigheter i en stadsmiljö och till låga kostnader.
Inom området för elektriska fordon är viktminskning en oundviklig utvecklingstrend på grund av begränsningen av batteritiden. Samtidigt, i massproduktion, är kostnadsminskningen också en nödvändig övervägande.
Därför samarbetade AEV Robotics med andra företag för att utveckla ett producerande strukturellt skal i ett stycke för Blanc-robot genom att använda lätt materialteknologi och kompositmaterial tillverkningskompetens. Skalet är en nyckelkomponent som kraftigt kan minska vikten och tillverkningskomplexiteten för det applicerade EV för ett obemannat elektriskt fordon.
Blanc -robotens skal, eller toppskydd, är den största enskilda komponenten på fordonet, med en total yta på cirka 4 kvadratmeter. Den är gjord av en lätt, högstyrka, hög-rigiditetsglasfiberstrukturformning förening (GF-SMC) med användning av gjutningsteknik.
GF-SMC är en förkortning för gjutningsförening av glasfiber, som görs till ett arkformat gjutmaterial genom impregnering av glasfiber med termosetting harts. Jämfört med aluminiumdelar minskar CSP: s äganderätt GF-SMC bostadens vikt med cirka 20% och förenklar tillverkningsprocessen kraftigt.
CSP-gjutningsteknologi kan integreras tunna, komplexformade plattor, vilket är svårt att uppnå när man använder metallmaterial. Dessutom är gjutningstiden bara cirka 3 minuter.
GF-SMC-skalet gör det möjligt för Blanc-roboten att uppnå den nödvändiga strukturella prestanda för att skydda den viktigaste inre utrustningen från skador. Förutom brandmotstånd har skalet också dimensionell stabilitet och korrosionsbeständighet.
De två företagen kommer att fortsätta att arbeta tillsammans för att ytterligare använda lätt materialteknologi för att tillverka en serie andra komponenter, inklusive strukturella element, glas och kroppspaneler för produktion av EVs under andra halvåret 2022.
Posttid: Jul-14-2021
