Blanc Robot är en självkörande robotbas utvecklad av ett australiensiskt teknikföretag.Den använder både ett solcellstak och ett litiumjonbatterisystem.
Denna elektriska självkörande robotbas kan utrustas med en skräddarsydd sittbrunn, vilket gör det möjligt för företag, stadsplanerare och vagnparksförvaltare att säkert transportera människor, varor och utföra uppgifter i låga hastigheter i stadsmiljö och till låg kostnad.
Inom området för elfordon är viktminskning en oundviklig utvecklingstrend på grund av begränsningen av batteritiden.Samtidigt, vid massproduktion, är kostnadsreduktion också ett nödvändigt övervägande.
Därför samarbetade AEV Robotics med andra företag för att utveckla ett producerbart konstruktionsskal i ett stycke för Blanc Robot genom att använda lättviktsmaterialteknologi och expertis inom kompositmaterialtillverkning.Skalet är en nyckelkomponent som avsevärt kan minska vikten och tillverkningskomplexiteten hos den tillämpade elbilen i ett obemannat elfordon.
Blanc Robots skal, eller topplock, är den största enskilda komponenten på fordonet, med en total yta på cirka 4 kvadratmeter.Den är gjord av en lätt, höghållfast, högstyv glasfiberstrukturformmassa (GF-SMC), med hjälp av formningsteknik.
GF-SMC är en förkortning för gjutmassa av glasfiberskivor, som görs till ett arkformat gjutmaterial genom att glasfiber impregneras med härdplast.Jämfört med aluminiumdelar minskar CSP:s egenutvecklade GF-SMC höljets vikt med cirka 20 % och förenklar tillverkningsprocessen avsevärt.
CSP-formningsteknologi kan integrera tunna, komplexa plattor, vilket är svårt att uppnå när man använder metallmaterial.Dessutom är formningstiden endast cirka 3 minuter.
GF-SMC-skalet gör det möjligt för Blanc Robot att uppnå den strukturella prestanda som krävs för att skydda den interna nyckelutrustningen från skador.Förutom brandbeständighet har skalet även dimensionsstabilitet och korrosionsbeständighet.
De två företagen kommer att fortsätta att arbeta tillsammans för att ytterligare använda lättviktsmaterialteknologi för att tillverka en rad andra komponenter, inklusive strukturella element, glas och karosspaneler för produktion av elbilar under andra halvan av 2022.
Posttid: 14 juli 2021