Baserat på ett system med ett enda rack och fem vätgasflaskor kan det integrerade kompositmaterialet med en metallram minska lagringssystemets vikt med 43 %, kostnaden med 52 % och antalet komponenter med 75 %.
Hyzon Motors Inc., världens ledande leverantör av utsläppsfria kommersiella fordon drivna med vätgasbränsleceller, meddelade att de har utvecklat en ny inbyggd teknik för lagring av vätgas som kan minska vikten och tillverkningskostnaden för kommersiella fordon. Den drivs av Hyzons vätgasbränslecell.
Den patentsökta tekniken för inbyggda vätgaslagringssystem kombinerar lätta kompositmaterial med systemets metallram. Enligt rapporter är det möjligt att minska systemets totala vikt med 43 %, kostnaden för lagringssystemet med 52 % och antalet nödvändiga tillverkningskomponenter med 75 %. Baserat på ett system med ett enda rack som kan lagra fem vätgasflaskor.
Förutom att minska vikt och kostnad, sa Hyzon att det nya lagringssystemet kan konfigureras för att rymma olika antal vätgastankar. Den minsta versionen rymmer fem vätgastankar och kan utökas till sju vätgastankar tack vare sin modulära design. En enda version rymmer 10 lagringstankar och är lämplig för lastbilar som kör längre sträckor.
Även om dessa konfigurationer är installerade helt bakom hytten, tillåter en annan konfiguration att två ytterligare bränsletankar installeras på vardera sidan av lastbilen, vilket förlänger fordonets körsträcka utan att minska släpvagnens storlek.
Utvecklingen av denna teknik är resultatet av ett transatlantiskt samarbete mellan Hyzons europeiska och amerikanska team, och företaget planerar att producera det nya systemet vid sina fabriker i Rochester, New York och Groningen, Nederländerna. Tekniken kommer att implementeras i Hyzons fordon över hela världen.
Hyzon hoppas också kunna licensiera detta nya system till andra företag inom kommersiella fordon. Som en del av Hyzon Zero Carbon Alliance, en global allians av företag som är verksamma inom vätgasvärdekedjan, förväntas originalutrustningstillverkare (OEM) förvärva tekniken.
”Hyzon strävar efter kontinuerlig innovation i våra utsläppsfria kommersiella fordon, och går ner i minsta detalj, så att våra kunder kan byta från diesel till vätgas utan kompromisser”, sa den berörda personen. ”Efter åratal av forskning och utveckling med våra partners har denna nya lagringsteknik ytterligare optimerat tillverkningskostnaderna för våra vätgasdrivna bränslecellsdrivna kommersiella fordon, samtidigt som den totala vikten minskas och körsträckan förbättras. Detta gör Hyzon-fordon mer konkurrenskraftiga än förbränningsmotorer. Ett mer attraktivt alternativ till tunga fordon med motorer.”
Tekniken har installerats på pilotlastbilar i Europa och förväntas tas i bruk på alla fordon från och med fjärde kvartalet 2021.
Publiceringstid: 26 sep-2021
