Baserat på ett system med en rack med fem vätgascylindrar kan det integrerade kompositmaterialet med en metallram minska lagringssystemets vikt med 43 %, kostnaden med 52 % och antalet komponenter med 75 %.
Hyzon Motors Inc., världens ledande leverantör av nollutsläppsdrivna vätebränslecellsdrivna kommersiella fordon, meddelade att de har utvecklat en ny inbyggd teknik för vätgaslagringssystem som kan minska vikten och tillverkningskostnaden för kommersiella fordon.Den drivs av Hyzons vätebränslecell.
Den patentsökta tekniken för vätgaslagringssystem ombord kombinerar lättviktskompositmaterial med systemets metallram.Enligt rapporter, baserat på ett system med en rack som kan lagra fem vätgascylindrar, är det möjligt att minska systemets totala vikt med 43%, kostnaden för lagringssystemet med 52% och antalet nödvändiga tillverkningskomponenter med 75 %.
Förutom att minska vikten och kostnaderna sa Hyzon att det nya lagringssystemet kan konfigureras för att rymma olika antal vätgastankar.Den minsta versionen rymmer fem vätgaslagringstankar och kan utökas till sju vätelagringstankar på grund av sin modulära design.En enda version rymmer 10 lagringstankar och är lämplig för lastbilar som färdas längre sträckor.
Även om dessa konfigurationer är installerade helt bakom hytten, tillåter en annan konfiguration att två extra bränsletankar installeras på varje sida av lastbilen, vilket förlänger fordonets körsträcka utan att minska storleken på släpvagnen.
Utvecklingen av denna teknik är resultatet av ett transatlantiskt samarbete mellan Hyzons europeiska och amerikanska team, och företaget planerar att producera det nya systemet vid sina fabriker i Rochester, New York och Groningen, Nederländerna.Tekniken kommer att implementeras i Hyzons fordon över hela världen.
Hyzon hoppas också kunna licensiera detta nya system till andra kommersiella fordonsföretag.Som en del av Hyzon Zero Carbon Alliance, en global allians av företag verksamma i värdekedjan för vätgas, förväntas tillverkare av originalutrustning (OEM) förvärva teknologin.
"Hyzon har åtagit sig att kontinuerligt förnya våra kommersiella fordon med nollutsläpp, som går ner till varje detalj, så att våra kunder kan byta från diesel till vätgas utan kompromisser", sa den relevanta personen."Efter år av forskning och utveckling med våra partners har denna nya lagringsteknik ytterligare optimerat tillverkningskostnaderna för våra vätebränslecellsdrivna kommersiella fordon, samtidigt som den minskat totalvikten och förbättrat körsträckan.Detta gör Hyzon-fordon mer konkurrenskraftiga än förbränningsmotorer.Ett mer attraktivt alternativ till körda tunga fordon.”
Tekniken har installerats på pilotlastbilar i Europa och förväntas användas på alla fordon från och med fjärde kvartalet 2021.
Posttid: 2021-09-26