Solvay samarbetar med UAM Novotech och kommer att tillhandahålla rätten att använda deras serie av härdande, termoplastiska komposit- och självhäftande material, samt tekniskt stöd för utvecklingen av den andra prototypstrukturen för hybridflygplanet "Seagull". Flygplanet är planerat att flyga senare i år.
”Seagull” är det första tvåsitsiga flygplanet som använder kolfiberkompositkomponenter. Dessa komponenter tillverkas genom automatisk fiberplacering (AFP) snarare än manuell bearbetning. Relevant personal sa: ”Införandet av denna avancerade automatiserade produktionsprocess markerar det första steget mot utveckling av skalbara produkter för en livskraftig UAM-miljö.”
Novotech valde Solvays två produkter för att få ett genealogisystem för flyg- och rymdteknik med ett stort antal offentliga datamängder, processflexibilitet och nödvändiga produktformer, vilket är nödvändigt för snabb implementering och marknadslansering.
CYCOM 5320-1 är ett härdat epoxiharts-prepregsystem, speciellt utformat för tillverkning av huvuddelar i vakuumpåsar (VBO) eller utanför autoklav (OOA). MTM 45-1 är ett epoxihartsmatrissystem med flexibel härdningstemperatur, hög prestanda och seghet, optimerat för lågtrycksbearbetning med vakuumpåsar. MTM 45-1 kan även härdas i autoklav.
Den kompositintensiva "Seagull" är ett hybridflygplan med ett automatiskt fällbart vingsystem. Tack vare skrovkonfigurationen på trimaranen kan den landa och starta från sjöar och hav, vilket minskar kostnaden för manövreringssystem till sjöss och i luften.
Novotech arbetar redan med sitt nästa projekt – ett helelektriskt eVTOL-flygplan (elektrisk vertikal start och landning). Solvay kommer att vara en viktig partner i valet av rätt komposit- och adhesivmaterial. Denna nya generationens flygplan kommer att kunna transportera fyra passagerare, ha marschfarter på 150 till 180 kilometer i timmen och en räckvidd på 200 till 400 kilometer.
Stadsflygtransporter är en framväxande marknad som helt kommer att förändra transport- och flygindustrin. Dessa hybrid- eller helelektriska innovativa plattformar kommer att påskynda övergången till hållbara, behovsstyrda passagerar- och fraktflygtransporter.
Publiceringstid: 12 juli 2021
